Taquímetro: a escala mais impressa e menos usada do mostrador
Está impressa no bisel de metade dos cronógrafos do mundo e quase ninguém usou uma vez. Ela funciona, tem um número no meio que explica tudo, e tem um limite que ninguém conta.
Aquele anel com números decrescentes em volta do mostrador, começando perto de 400 e terminando em 60, tem nome e tem função.
Os dois são mais simples do que parecem.
O que a escala faz
O taquímetro converte tempo em velocidade.
O guia técnico da Monochrome resume assim: você dispara o cronógrafo, para num marco de distância conhecida, e a agulha de segundos aponta a velocidade direto na escala.
Repare no que essa frase exige. Ela exige um cronógrafo.
E é aqui que o catálogo é categórico. Levantamos as 34 referências brasileiras que declaram taquímetro:
As 34 são cronógrafo. Sem exceção.
Isso não é coincidência de sortimento, é dependência funcional. A escala sozinha não faz nada. Ela é só uma régua impressa, e quem lê a régua é a agulha do cronógrafo. Sem o cronógrafo, o anel é enfeite.
O vocabulário de cronógrafo está em cronógrafo vale a pena, e a outra função que vive no mesmo mecanismo, o rattrapante, está detalhada em o que é rattrapante.
Como usar, com número
Vale fazer a conta uma vez, porque ela fixa.
A regra é uma só: você mede quanto tempo leva para percorrer um quilômetro.
O procedimento:
Passe pelo marco de quilometragem e dispare o cronógrafo no mesmo instante.
Passe pelo marco seguinte, um quilômetro depois, e pare o cronógrafo.
Leia onde a agulha parou na escala do bisel. Aquele número é a sua velocidade média em quilômetros por hora.
Um exemplo com número redondo:
| Tempo do quilômetro | Agulha aponta | Velocidade |
|---|---|---|
| 36 segundos | 100 | 100 km/h |
| 45 segundos | 80 | 80 km/h |
| 60 segundos | 60 | 60 km/h |
Por que 36 segundos dá 100? Porque a escala é uma divisão fixa: 3.600 dividido pelo tempo em segundos. Uma hora tem 3.600 segundos, e se você faz um quilômetro em 36, faz cem em uma hora.
E não precisa ser quilômetro. Funciona com qualquer distância conhecida, desde que a unidade da resposta acompanhe. Um marco de milha devolve milhas por hora.
Serve também para produção. Se você cronometra uma peça saindo da linha e a agulha aponta 120, são 120 peças por hora.
E vale saber por que os números do bisel são desiguais. Eles ficam espremidos no começo e espaçados no fim porque a escala não é linear: entre 400 e 300 cabem três segundos, e entre 70 e 60 cabem quase nove.
É por isso que a leitura é precisa nas velocidades baixas e grosseira nas altas. Acima de uns 200 km/h os traços ficam tão juntos que a agulha aponta uma faixa, e não um número.
Por que ela para em 60
Aqui está o limite que quase nenhum texto menciona, e ele é a razão de a função ser tão pouco usada no Brasil.
A escala acaba quando a agulha completa uma volta.
A agulha de segundos leva 60 segundos para dar a volta inteira. Se o seu quilômetro demorar mais que isso, a agulha passa do 60, começa a segunda volta e a leitura deixa de valer.
Sessenta segundos por quilômetro são exatamente 60 km/h.
Ou seja:
| Velocidade | A escala funciona |
|---|---|
| Acima de 60 km/h | sim |
| Exatamente 60 km/h | no limite |
| Abaixo de 60 km/h | não |
Isso apaga boa parte do uso urbano. Em trânsito de cidade a escala é inutilizável, porque a média quase nunca passa de 60. Ela nasceu para estrada e para pista, e é lá que continua fazendo sentido.
Existe uma segunda restrição, e ela é de segurança. Ler bisel dirigindo é uma péssima ideia, e a rigor a função pede um passageiro ou um cronômetro de mão.
As 34 referências
Levantamos o catálogo. São 34 referências, de R$ 3.570 a R$ 20.298, com mediana em R$ 16.422.
Repare na mediana. Metade das peças com taquímetro custa mais de dezesseis mil reais, num catálogo cuja mediana geral fica bem abaixo disso. A escala mora na metade cara.
| Marca | Referências |
|---|---|
| TAG Heuer | 12 |
| Citizen | 9 |
| Certina | 6 |
| Hamilton | 3 |
| Outras | 4 |
A TAG Heuer sozinha responde por doze, e as doze ficam entre R$ 16.116 e R$ 19.992. É a marca que mais amarra a própria identidade à corrida, e o bisel é parte disso.
Do outro lado da faixa, a entrada custa R$ 3.570, num Citizen Brycen solar.
O movimento das 34:
| Movimento | Referências |
|---|---|
| Quartzo | 20 |
| Solar | 9 |
| Automático | 5 |
Vale registrar, porque contraria a expectativa. Taquímetro é majoritariamente quartzo aqui, e não relojoaria mecânica de corrida. A diferença entre as duas tecnologias está no comparativo da Monochrome.
E existe um custo físico que não aparece na vitrine:
A espessura vai de 10,5 a 17 mm. Nenhuma das 34 é fina, porque cronógrafo empilha mecanismo, conta detalhada em a espessura do relógio.
A garantia varia de 1 a 5 anos dentro do grupo, sem padrão de marca, levantamento que está em garantia de relógio por marca.
Vale pagar por isso
Vale ser franco, porque a escala é bonita e o uso é raríssimo.
Se você anda em pista, é a função certa e ela é rápida de ler.
Se você quer o visual de corrida, é um argumento honesto. Bisel numerado muda a cara do relógio, e ninguém precisa fingir que vai cronometrar quilômetro.
Se você espera usar em trânsito, não vai. Abaixo de 60 km/h a escala não responde.
Se o relógio é de vestir, o anel numerado briga com o punho da camisa e com o resto do guarda-roupa.
E vale a comparação de altura. Um cronógrafo com taquímetro dificilmente desce de 11 mm, contra 6,5 mm num Tissot Everytime. São relógios para ocasiões diferentes.
Perguntas frequentes
Para que serve o taquímetro do relógio?
Para medir velocidade média. Você cronometra o tempo de uma distância conhecida, normalmente um quilômetro, e a agulha de segundos aponta a velocidade na escala.
Como usar o taquímetro na prática?
Dispare o cronógrafo ao passar por um marco, pare no marco seguinte a um quilômetro e leia o número onde a agulha parou. Se levou 36 segundos, são 100 km/h.
O taquímetro funciona sem cronógrafo?
Não. A escala é só uma régua impressa, e quem a lê é a agulha do cronógrafo. As 34 referências brasileiras com taquímetro são todas cronógrafo.
Por que o taquímetro para em 60?
Porque a agulha de segundos dá uma volta em 60 segundos. Um quilômetro em 60 segundos são 60 km/h, e abaixo disso a agulha passa da escala e a leitura perde o sentido.
Quanto custa um relógio com taquímetro no Brasil?
De R$ 3.570 a R$ 20.298, em 34 referências, com mediana em R$ 16.422. A TAG Heuer tem 12 delas, entre R$ 16.116 e R$ 19.992.
Dá para usar o taquímetro para outra coisa além de velocidade?
Dá, para qualquer taxa por hora. Se você cronometra uma unidade sendo produzida e a agulha aponta 120, são 120 unidades por hora.
O que fica
O taquímetro é a escala mais impressa da relojoaria e uma das menos usadas, e as duas coisas têm o mesmo motivo.
Ela converte tempo em velocidade por uma divisão fixa, 3.600 pelo tempo em segundos, e a conta é honesta: um quilômetro em 36 segundos são 100 km/h.
Ela não existe sozinha. As 34 referências brasileiras com taquímetro são cronógrafo, porque sem a agulha do cronógrafo o anel é decoração impressa.
E ela morre abaixo de 60 km/h, quando a agulha completa a volta. Isso elimina o trânsito urbano inteiro e explica por que tanta gente tem a escala e nunca a usou.
Fica o outro lado, que é legítimo. Metade das peças com taquímetro passa de dezesseis mil reais, e boa parte de quem compra está comprando a cara de corrida, não a função. Isso é uma escolha de estilo, e como escolha de estilo ela se defende sozinha.
