I.N.O.X. de aço ou de carbono: 35 gramas por R$ 3.243
Os dois têm 43 mm, 14 mm de altura, 200 metros e o mesmo movimento. Um pesa 133 gramas e o outro 98, e essa linha custa três mil duzentos e quarenta e três reais.
O I.N.O.X. existe em duas caixas diferentes, e a comparação entre elas é a mais enxuta deste blog.
Quase tudo empata. O que sobra é peso, e o preço dele por grama é alto.
A ficha lado a lado
| I.N.O.X. aço | I.N.O.X. Carbon | |
|---|---|---|
| Referência | 241682.1 | 241859 |
| Preço oficial | R$ 4.588 | R$ 7.831 |
| Caixa | aço 316L | carbono |
| Diâmetro | 43 mm | 43 mm |
| Altura | 14 mm | 14 mm |
| Peso | 133 g | 98 g |
| Água | 200 m | 200 m |
| Movimento | quartzo analógico | quartzo analógico |
| Garantia | 5 anos | 5 anos |
Os dois números saem da própria marca, nas páginas do I.N.O.X. de aço e do I.N.O.X. Carbon.
Repare que a tabela empata em seis das nove linhas. Diâmetro, altura, água, movimento, entre alças e garantia são idênticos.
Sobram três: material, peso e preço. E as duas últimas são a mesma conversa.
O que o carbono muda de verdade
São 35 gramas, ou 26% do peso do relógio de aço.
Escrito assim parece pouco. No pulso, ao longo de um dia inteiro, não é. Peso é a razão número um pela qual relógio grande sai do pulso e vai para a gaveta.
Um I.N.O.X. tem 43 mm de diâmetro por 14 mm de altura, e essa caixa já é grande para a maioria dos pulsos. Tirar um quarto do peso dela muda como ele usa o dia.
O material é um composto de carbono, e a própria marca conta a origem dele: a mesma família de material usada em proteção térmica de ônibus espacial.
Vale o que vale como história. O que importa na prática é que carbono é mais leve que aço e não amassa como alumínio.
E o que ele não muda: a resistência. Os dois passam pela mesma homologação de 130 testes, com os mesmos 200 metros. O detalhe do que cada ensaio faz está em o relógio que passou pelo tanque.
O que vem na caixa de cada um
Aqui existe uma diferença que quase ninguém soma, e ela vale dinheiro.
O de aço vem com uma pulseira de borracha. Simples e resolvido.
O de carbono vem com uma pulseira de paracord trançada à mão, mais uma segunda pulseira de borracha, mais o protetor de caixa, tudo em embalagem própria.
Paracord é a corda trançada de uso militar, e ela é a assinatura visual da linha. Ela também acumula suor e demora a secar, o que faz da segunda pulseira menos um extra e mais uma necessidade.
Ou seja: parte da diferença de preço volta em acessório. Não a diferença toda, e não perto disso, mas não é zero.
O que o dinheiro não compra aqui
Vale listar, porque é onde a conta desanda.
Não compra mecânica. Os dois são de quartzo. Quem quer automático nesta linha paga R$ 7.964 no I.N.O.X. Mechanical, e a comparação entre as versões está em I.N.O.X. quartzo ou automático.
Repare no que isso significa. Pelo preço do Carbon de quartzo, R$ 7.831, você está a R$ 133 do automático de aço. É a decisão mais interessante deste post e quase ninguém a enxerga.
Não compra mais água. Duzentos metros nos dois, com a mesma norma.
Não compra tamanho menor. Quarenta e três por quatorze nos dois. Se o filtro de tamanho te eliminou de um, ele te elimina do outro, e o método de medida está em como medir o pulso.
Não compra revenda. A marca tem mercado de usados pequeno no Brasil, e caixa de material especial costuma sair pior que aço, não melhor.
Sobre o I.N.O.X. de titânio
Vale um aviso, porque ele ainda aparece à venda.
Existe uma referência de titânio, a 241883, que circula no varejo brasileiro por cerca de R$ 5.100. Ela é uma terceira opção de material, entre o aço e o carbono no preço.
Só que a marca não publica mais a página dela no site em português, o que significa que ela saiu de linha lá fora e o que existe aqui é estoque.
Comprar peça descontinuada não é erro por si só. É só uma informação a mais para a conta, junto com o fato de que peça de caixa fora de linha fica mais difícil com o tempo.
A conta de dez anos
O preço de vitrine é a primeira parcela, e aqui as duas colunas correm quase juntas.
| Dez anos | I.N.O.X. aço | I.N.O.X. Carbon |
|---|---|---|
| Compra | R$ 4.588 | R$ 7.831 |
| Manutenção | 3 a 4 trocas de pilha | 3 a 4 trocas de pilha |
| Teste de vedação | vale a cada 2 anos | vale a cada 2 anos |
| Pulseira | uma, de borracha | duas, com paracord |
| Garantia | 5 anos | 5 anos |
Os dois são de quartzo, então nenhum pede revisão de mecânico, que é o serviço mais caro do uso normal. A conta completa está em quanto custa manter um relógio mecânico por 10 anos.
Ou seja, a diferença de R$ 3.243 na compra é a diferença inteira. Ela não cresce nem encolhe, o que torna a decisão mais simples que a média.
O que aparece nas duas colunas é o teste de vedação. Duzentos metros envelhecem sozinhos, com ou sem uso, e comprar essa água sem nunca testar é jogar fora justamente o que fez você olhar para esta linha.
Qual dos dois comprar
Compre o de aço se o que te atraiu foi a resistência. Ela é idêntica nos dois, e você economiza R$ 3.243 para levar exatamente a mesma proteção.
Compre o de aço se você nunca teve um relógio de 43 mm. É a entrada mais barata na linha e serve para descobrir se esse tamanho é para você.
Compre o de carbono se peso é o seu problema conhecido. Se você já devolveu relógio à gaveta por causa disso, 35 gramas resolvem mais que qualquer argumento de ficha.
Compre o de carbono se o visual todo preto e o paracord são o motivo. É um motivo legítimo, e vale dizer que é esse.
Pense duas vezes se você estava indeciso entre carbono e mecânica. Por R$ 133 a mais que o Carbon você leva o automático de aço, com o Sellita SW200-1 dentro, assunto de o motor suíço dentro de meio mercado.
Perguntas frequentes
O I.N.O.X. de carbono é mais resistente que o de aço?
Não. Os dois passam pela mesma homologação de 130 testes e marcam os mesmos 200 metros. O carbono muda peso, não proteção.
Quanto pesa cada um?
O de aço pesa 133 gramas e o de carbono pesa 98, segundo a ficha da própria marca. São 35 gramas de diferença, ou 26%.
O de carbono é automático?
Não. A referência 241859 é de quartzo analógico, igual à de aço. O automático da linha é o I.N.O.X. Mechanical, por R$ 7.964.
O que é a pulseira de paracord?
É a corda trançada de uso militar, feita à mão nesta referência. Ela vem acompanhada de uma segunda pulseira de borracha e do protetor de caixa.
Carbono risca ou lasca?
Ele resiste bem a risco e não amassa como alumínio. Como qualquer caixa de material composto, ele lasca em impacto pontual muito forte, o que é raro no uso normal.
Vale os R$ 3.243 a mais?
Vale se peso é um problema real para você. Não vale se o objetivo é resistência, porque ela é idêntica, e nesse caso o de aço entrega o mesmo relógio por menos.
O que decide
Nesta comparação a ficha quase não decide nada, porque ela empata em seis de nove linhas.
O que decide é uma coisa só, e é física: quanto peso o seu pulso aguenta num relógio de 43 milímetros ao longo de um dia inteiro.
Quem já sabe a resposta compra certo na primeira. Quem nunca usou um relógio desse tamanho está pagando R$ 3.243 para resolver um problema que talvez não tenha, e a forma barata de descobrir isso é começar pelo de aço.
